Die bekanntesten Beispiele für kraftschlüssige Leistungsübertragungen sind die Systeme Fahrzeugreifen/Straße und Rad/Schiene. Die zur Fortbewegung dienende Umfangskraft wird vom ROTAFRIX® Reibrad durch Reibschluss auf die Schiene übertragen. Die übertragbare Reibkraft ist abhängig von der Radbelastung und von der Reibungszahl zwischen Rad und Schiene. Die Funktion eines Gummiwälzgetriebes wird entscheidend vom richtigen Einbau der Wälzräder beeinflusst.
ROTAFRIX® Reibräder bestehen aus einer Laufflächenschicht und einem Metallkörper.
Laufflächenschicht
Die Laufflächenschicht ist mit Ihren Eigenschaften auf die besonderen Eigenschaften von Reibrädern abgestimmt. ROTAFRIX® Reibräder sind in folgender Ausführung lieferbar (Lieferbedingungen und Abnahmemengen für Sonderausführungen erhalten sie auf Anfrage):
- Polychloroprenkautschuk
- Härte 80 Shore A
- zulässige Reibbelagtemperatur -30 °C bis +70 °C
- verschleißfest und weitgehend ölbeständig
Metallkörper
Der Metallkörper ist aus handelsüblichem Automatenstahl 9 S 20 K hergestellt. Für die nachträgliche Bearbeitung sind Zentrierbohrungen vorhanden. Der Metallkörper ist einseitig breiter als der Reibbelag, damit das Wälzrad einfach aufzuspannen ist.